Une perte d'assistance au freinage ou un moteur qui manque de réactivité ? La pompe à vide de dépression est l'organe vital qui garantit le bon fonctionnement des systèmes pneumatiques de votre véhicule. Conçue spécifiquement pour les motorisations des séries majeures, cette pièce de rechange mécanique s'intègre parfaitement dans le compartiment moteur sans nécessiter de modification. Sa structure en alliage d'aluminium à haute résistance thermique assure une longévité accrue face aux contraintes de pression et aux variations de température sous le capot.
Le rôle de ce composant va bien au-delà de la simple pièce mécanique. En générant une dépression constante, elle alimente directement le servo-frein (Mastervac), réduisant instantanément la force nécessaire sur la pédale pour immobiliser le véhicule. Vous retrouvez ainsi un freinage mordant, précis et sécurisant, que ce soit lors des trajets quotidiens urbains ou lors des décélérations d'urgence sur autoroute.
| Caractéristique | Détail technique |
|---|---|
| Compatibilité châssis | BMW Série 1 (E82, E88), Série 3 (E90, E91, E92, E93), Série 5 (E60), Série 6 (E63) |
| Matériau principal | Aluminium moulé sous pression sous vide |
| Diamètre de raccordement | 12 mm |
| Pression de fonctionnement | 0.5 à 0.9 bar |
Grâce à des tolérances de fabrication micrométriques, le rotor interne limite les frictions mécaniques. Cela permet de stopper les fuites d'huile récurrentes qui encrassent le bloc moteur, tout en éliminant les bruits de sifflement désagréables au ralenti.
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